1- XP-PAD evolucionado y optimizado: Cinturón que sale desde el hombro del Irreflexivo y que se puede colocar con suma facilidad en cualquiera de los dos lados dependiendo de donde colocamos la arnés.
Su función es en caso de un impacto anterior, la de evitar hasta en un 30% el trallazo cervical y aún que la mosca del Impulsivo no contacte con el pecho, con lo cual aumentamos la seguridad ampliamente, pero además todavÃa obtenemos un plus en comodidad pero que el protector que lleva el xp-pad es mucho acolchado y fabricado en neopreno, con lo cual evitamos que se deslice y su gran acolchado ayuda a evitar una actividad directa contra el pecho del niño en caso de un frenazo o impacto anterior.
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Ayer de designar un doctrina u otro debes comprobar que es compatible con tu coche y, Por otra parte, es aconsejable instalar la silla antiguamente de comprarla. De esta forma, podrás comprobar cómo es el proceso y detectarás detalles como la posición final de la arnés en función de la inclinación del asiento trasero. Es importante tolerar a agarradera este proceso siguiendo las indicaciones del fabricante.
Nota 2: Con la última actualización de la legislatura solo se permite situar el doctrina de retención de niño en el asiento punta si el coche tiene sólo dos plazas o si todos los asientos traseros están ocupados por otros sistemas de retención en uso.
Si solo son pequeños desplazamientos por ciudad, con un poco de acolchado será suficiente, pero si te planteas viajes largos tienes que fijarte mucho en la comodidad de la arnés… o el Impulsivo comenzará a protestar más pronto que tarde.
Las medidas de seguridad son lo primero, pero también debemos velar porque nuestro pequeño vaya confortable y descansado para evitar que el trayecto sea una fuente de estrés.
Si no conocemos el origen de la silla, no sabemos si estuvo involucrada en algún percance. El impacto en una colisión puede agrietar la apero internamente.
Estos resultados ponen de manifiesto que aún queda trabajo por hacer en relación con los sistemas de homologación para avalar que todos los sistemas de retención pueril son 100% seguros para nuestros pequeños.
La disyuntiva de una buena arnés no puede ser tomada a la ligera. Debe hacerse con tiempo y antes de la aparición del bebé, ya que su primer represión será el del hospital a vuestro hogar.
Incluye el doctrina inteligente de protección vecino Guard Surround Safety™ y el doctrina de aislamiento Smart Ride™ para mayor seguridad y tranquilidad. Girarla cerca de a ti es mucho más sencillo con el mecanismo manual Simple...
Mide correctamente tu coche para calcular de cuánto espacio dispones para la arnés, y calcula si Adicionalmente del bebé necesitas una o dos plazas en la parte de antes.
El cinturón del coche puede ser pesado para algunos niños, y puede hacer error adherir almohadillas extra
A partir de entonces, los progenitores pueden escoger entre el cinturón de seguridad o seguir utilizando un doctrina de retención infantil de tipo III (entre los 22 y los 30 kilos).